Els enginyers de la NASA preparen el retardador supersònic inflable aerodinàmic per a proves. Fotos i descripcions de la nau espacial. En una conferència de premsa celebrada en una nova sonda anomenada Decelerador Supersònic de Baixa Densitat (també conegut habitualment com Desaccelerador Supersònic Inflable Aerodinàmic), el servei multimèdia de la NASA ha anunciat oficialment la seva plena disposició a llançar el vehicle per a la investigació.
Segons el servei de premsa de la NASA, aquest avió s'utilitzarà per lliurar els nostres pilots d'astronautes i diversos tipus de càrrega a Mart. Cal tenir en compte que el LDSD sembla un plat volador. Aquest miracle de la tecnologia científica va ser desenvolupat pels treballadors del Laboratori de Propulsió a raig. Van ser ells els que van començar la construcció del desaccelerador supersònic de baixa densitat. Però, abans de llançar-se al planeta vermell, hi ha previstes algunes proves. Es produiran a l’estratosfera de la Terra, a una altitud de més de 60 quilòmetres sobre el terra i superant 3,5 vegades la velocitat del so. El vol de prova "a l'espai" està previst per al 3 de juny.
La velocitat del so és de 340, 29 m / s, multiplicant aquest valor per 3,5; obtenim 1191, 015 metres per segon i, si es tradueix en km / h, obtenim el número 4287, 65057 km per hora. 1 m / s = 3,599997 km / h. Aquest vol experimental és necessari per provar tecnologies avançades que simplement són necessàries per utilitzar-les en futurs vols a Mart. Les proves també demostraran si és possible que una persona pugui sobrevolar aquest "plat volador" i si serà segur.
Els enginyers de la NASA no es van molestar i van construir dos objectes voladors alhora. Curiosament, es diferencien per mida: el primer fa 8 metres i el segon en fa sis. La diferència de mida es deu al fet que el primer vehicle s’utilitzarà per transportar pilots i s’omplirà d’aire comprimit. Però la segona nau espacial també està dissenyada per al transport de mercaderies i, a la fase final dels vols a Mart, s’omplirà completament de gas. Tal com es va explicar en roda de premsa, aquestes manipulacions us permetran aterrar amb més suavitat, així com augmentar la superfície del vaixell, sense augmentar-ne la massa. “Està previst que es facin proves del vaixell volador sobre el territori de l'Oceà Pacífic, per tal de mantenir una major seguretat. El dispositiu està equipat amb un motor a reacció i un enorme paracaigudes de gairebé 33,6 metres de diàmetre, que es dissenyarà per realitzar un aterratge suau de càrregues especialment pesades a la superfície del planeta vermell. A l’equip també s’inclourà un retardador inflable. El "plat volador" primer agafarà la velocitat màxima, i després farà una aturada i aterrarà, repetint amb detall el futur aterratge a la superfície marciana ", l'antic astronauta i actual cap de Nass, Charles Frank Bolden, va compartir informació amb els periodistes.
Quan es realitza un vol de prova, està previst elevar primer el dispositiu a una alçada d’uns 36 quilòmetres sobre la superfície terrestre mitjançant un globus gran. Aleshores, el dispositiu engegarà els seus propis motors a reacció i pujarà a una altitud de 55 quilòmetres, alhora que desenvoluparà la seva pròpia velocitat, que superarà la velocitat del so 3,5 vegades. Al final de les proves, el LDSD es baixarà a la superfície de l'Oceà Pacífic mitjançant un paracaigudes i una frenada inflable.
Un clar avantatge d’aquesta unitat respecte a les seves contraparts és que el seu disseny juntament amb un sistema de frenada molt específic pot reduir el nivell de consum de propelent i repercutirà positivament en la protecció de la nau espacial durant l’aterratge.
